ตัวรถของ Hyundai มีโครงสร้าง-รับน้ำหนัก โดยมีเหล็กและอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง-อยู่ในตำแหน่งสำคัญ
เสา A- ปิดบังโครงสร้างเสริมแรงสามมิติ-หลายชั้น- โดยใช้เหล็กขึ้นรูปร้อน-เพื่อเพิ่มความต้านทานแรงดึงเป็นมากกว่า 1,500 MPa ซึ่งควบคุมการถ่ายโอนพลังงานในระหว่างการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เสา B- ฝังด้วยแกนเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- และหุ้มด้วยเหล็กชุบสังกะสี โครงสร้างคอมโพสิตนี้รับประกันทั้งความแข็งแรงและน้ำหนัก
โครงสร้างประตูดูเรียบง่ายแต่จริงๆ แล้วซับซ้อน ลำแสงป้องกันการชน-ถูกอัดออกมาจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง- ซึ่งประกอบเข้ากับรางมอเตอร์ยกหน้าต่างและชุดสายไฟ ระบบซีลประตูประกอบด้วยแถบซีลสามแถบ ซึ่งแต่ละแถบทำหน้าที่กันเสียง กันน้ำ และกันฝุ่น ภาพตัดขวาง-ของแถบได้รับการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อลดเสียงรบกวนจากลมระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง-
การออกแบบโครงสร้างภายในมีความสมดุลระหว่างความสวยงามและการใช้งาน เฟรมแผงหน้าปัด-ฉีดขึ้นรูปโดยใช้วัสดุ PP+EPDM-T20 หุ้มด้วยโคลนอ่อน-พื้นผิวขึ้นรูป โครงสร้างเบาะนั่งประกอบด้วยโครงสร้างสาม-ชั้น: โครง ส่วนด้านใน และส่วนหุ้ม เกียร์ในกลไกการปรับจะถูกกราวด์เพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์จะยังคงมั่นคงอยู่ตลอดเวลา ขายึดจอแสดงผลออนบอร์ดหล่อ-จากแมกนีเซียมอัลลอยด์ ทำให้มั่นใจทั้งน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม
